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单梁随车吊的钢结构制作特点

  • 作者:程力随车吊
  • 发布时间:2019-10-25 4:20:19
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  • 电动单梁随车吊主要包括三大运行机构(organization):起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。随车吊随车起重运输车,又可以称为随车吊,某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体,多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)、滑轮(pulley)、吊钩(lifting hook)或者吊具组成。电动单梁桥式随车吊金属结构主要由主梁及端梁两部分组成,其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱体(BOX)内还有纵横(zòng héng)长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着随车吊的运行质量及工作能力。那么单梁随车吊的钢结构(工程结构)有哪些制作特点呢?
    钢结构(工程结构)制作特点:
    1)钢结构(工程结构)的制造、焊接、检验。重要受力对接焊接缝采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外观巡查和无损探伤,所有焊工持有相应的等级证书。
    2) 所有随车吊主梁采用整板无对接工艺,取消(Cancel)主梁钢板对接焊接缝,消除了钢板对接焊制量隐患。
    3)所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。
    4)主梁纵向腰焊接缝采用自动专机埋伏焊接,成型美观,确保焊接质量。
    5)大车横梁采用矩形管整体制作,无拼接、无焊接缝,外形美观,坚固耐用。
    6)车轮安装全部采用镗孔式安装,避免车轮踏面不在同一水平面,提高车轮运行精度(精确度)。随车吊随车起重运输车,又可以称为随车吊,某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体,多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。
    以上就是单梁随车吊的钢结构(工程结构)制作特点了,希望对大家了解单梁随车吊能有更全面的认识。随车吊随车起重运输车,又可以称为随车吊,某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体,多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。随车吊一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。
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